走進(jìn)亞太黑河試驗(yàn)隊(duì)丨圍觀新產(chǎn)品試驗(yàn)

乘著寒冬的號(hào)角，亞太股份智能汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)按計(jì)劃再次整裝趕赴北國(guó)重鎮(zhèn)-黑河，并針對(duì)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的最新一代電控助力制動(dòng)系統(tǒng)Eb-Booster（EBB）產(chǎn)品，開始了在冬季極寒冰雪路面場(chǎng)地中的綜合制動(dòng)性能試驗(yàn)測(cè)試、標(biāo)定。

年初的黑河，寒風(fēng)蕭蕭，晴空萬里，茫茫大地，飛雪飄零。研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞已經(jīng)過多次優(yōu)化迭代的最新一代EBB產(chǎn)品，分別與上一代EBB產(chǎn)品和其他競(jìng)品開展了不同典型工況下的靜動(dòng)態(tài)助力特性等綜合制動(dòng)性能試驗(yàn)對(duì)標(biāo)。

得益于亞太股份先進(jìn)完善的試驗(yàn)場(chǎng)地設(shè)施，針對(duì)不同試驗(yàn)項(xiàng)目要求，在寬敞的冰雪路面場(chǎng)地中，研發(fā)人員駕車體驗(yàn)了高速急轉(zhuǎn)向、直線均一、直線對(duì)開、直線對(duì)接路面的輕緩、中速、緊急制動(dòng)。極寒冰雪路面場(chǎng)地試驗(yàn)過程中，極易觸發(fā)汽車ABS、TCS、ESC等系統(tǒng)工作，在汽車ABS、TCS、ESC等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制作用下，研發(fā)人員測(cè)試、采集了EBB產(chǎn)品在極寒低溫和室溫不同狀態(tài)下各種典型工況的大量數(shù)據(jù)。

電控助力制動(dòng)系統(tǒng)Eb-Booster（EBB）作為一種智能線控制動(dòng)系統(tǒng)完美解決方案，由無刷電機(jī)伺服系統(tǒng)取代真空源，依靠機(jī)電控制系統(tǒng)提供足夠高效、快速、精準(zhǔn)的制動(dòng)力，通過與ESC等制動(dòng)模塊協(xié)調(diào)控制，具備再生、冗余制動(dòng)功能，制動(dòng)距離更短，制動(dòng)效能更高。完全適合于傳統(tǒng)燃油車、新能源電動(dòng)及混動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等多種應(yīng)用場(chǎng)景，更切合未來汽車不斷提升的發(fā)展需求。

乘著寒冬的號(hào)角，亞太股份智能汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)按計(jì)劃再次整裝趕赴北國(guó)重鎮(zhèn)-黑河，并針對(duì)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的最新一代電控助力制動(dòng)系統(tǒng)Eb-Booster（EBB）產(chǎn)品，開始了在冬季極寒冰雪路面場(chǎng)地中的綜合制動(dòng)性能試驗(yàn)測(cè)試、標(biāo)定。

年初的黑河，寒風(fēng)蕭蕭，晴空萬里，茫茫大地，飛雪飄零。研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞已經(jīng)過多次優(yōu)化迭代的最新一代EBB產(chǎn)品，分別與上一代EBB產(chǎn)品和其他競(jìng)品開展了不同典型工況下的靜動(dòng)態(tài)助力特性等綜合制動(dòng)性能試驗(yàn)對(duì)標(biāo)。

雪地均一直道制動(dòng)測(cè)試

高低附對(duì)開直線路面測(cè)試

純冰面直線路面測(cè)試

得益于亞太股份先進(jìn)完善的試驗(yàn)場(chǎng)地設(shè)施，針對(duì)不同試驗(yàn)項(xiàng)目要求，在寬敞的冰雪路面場(chǎng)地中，研發(fā)人員駕車體驗(yàn)了高速急轉(zhuǎn)向、直線均一、直線對(duì)開、直線對(duì)接路面的輕緩、中速、緊急制動(dòng)。極寒冰雪路面場(chǎng)地試驗(yàn)過程中，極易觸發(fā)汽車ABS、TCS、ESC等系統(tǒng)工作，在汽車ABS、TCS、ESC等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制作用下，研發(fā)人員測(cè)試、采集了EBB產(chǎn)品在極寒低溫和室溫不同狀態(tài)下各種典型工況的大量數(shù)據(jù)。

電控助力制動(dòng)系統(tǒng)Eb-Booster（EBB）作為一種智能線控制動(dòng)系統(tǒng)完美解決方案，由無刷電機(jī)伺服系統(tǒng)取代真空源，依靠機(jī)電控制系統(tǒng)提供足夠高效、快速、精準(zhǔn)的制動(dòng)力，通過與ESC等制動(dòng)模塊協(xié)調(diào)控制，具備再生、冗余制動(dòng)功能，制動(dòng)距離更短，制動(dòng)效能更高。完全適合于傳統(tǒng)燃油車、新能源電動(dòng)及混動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等多種應(yīng)用場(chǎng)景，更切合未來汽車不斷提升的發(fā)展需求。