亞太牽頭 浙江汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心啟動(dòng)

記者：趙玲玲

12月20日，由亞太牽頭設(shè)立的浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)創(chuàng)新中心）正式啟動(dòng)。浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心由亞太牽頭，聯(lián)合浙大創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研究院、新吉奧集團(tuán)、容大智造等7家高校、科研院所、企業(yè)共同發(fā)起，以聯(lián)通浙江分公司、零跑汽車(chē)、華為通信、騰訊云等企業(yè)為支持而組建的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新共同體。　　

　　■打造一流智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)中心

　　“浙江省智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心采用“公司+聯(lián)盟”新模式，合力打造優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新共同體?！眲?chuàng)新中心總經(jīng)理?xiàng)類(lèi)?ài)喜表示，創(chuàng)新中心將以“引領(lǐng)浙江智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為目標(biāo)，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、試驗(yàn)、檢測(cè)、產(chǎn)業(yè)化等功能與定位，帶動(dòng)浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條延伸和高端化升級(jí)，助推行業(yè)技術(shù)協(xié)同發(fā)展。

　　據(jù)介紹，創(chuàng)新中心以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為引導(dǎo)，以分布式線控底盤(pán)、無(wú)人駕駛汽車(chē)、無(wú)人無(wú)軌城市公交等智能汽車(chē)整車(chē)及核心零部件設(shè)計(jì)制造；基于5G技術(shù)的道路數(shù)字化、人-車(chē)-環(huán)境系統(tǒng)綜合態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)、高精度地圖與定位、人工智能與類(lèi)人駕駛決策等車(chē)聯(lián)網(wǎng)及車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)；車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管監(jiān)控平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試制、試驗(yàn)、檢測(cè)認(rèn)證等公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)為主要建設(shè)內(nèi)容。

　　同時(shí)，創(chuàng)新中心將借助浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的力量，與聯(lián)盟形成深度融合。該聯(lián)盟成員企業(yè)已達(dá)200家，其中聯(lián)通、華為、騰訊云、零跑科技等知名創(chuàng)新主體也將為創(chuàng)新中心提供強(qiáng)有力支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將會(huì)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，形成以協(xié)同、融合、共享為基準(zhǔn)打造良性生態(tài)系統(tǒng)是關(guān)鍵。將交通、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、通信運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)、金融等政府機(jī)構(gòu)與車(chē)輛技術(shù)、信息交互技術(shù)、基礎(chǔ)支撐技術(shù)等研發(fā)機(jī)構(gòu)有效融合，形成基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)載平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試評(píng)價(jià)等生態(tài)服務(wù)。

　　■亞太領(lǐng)銜 主攻關(guān)鍵核心技術(shù)

　　“亞太是國(guó)汽智聯(lián)研究院（國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心）浙江省唯一股東單位，本次牽頭成立浙江省智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心，將與“國(guó)汽智聯(lián)研究院”形成密切的交流與互補(bǔ)?！眮喬煞莞笨偨?jīng)理施正堂對(duì)記者表示，作為創(chuàng)新中心的領(lǐng)頭羊，亞太將把自己在智能駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)，即線控底盤(pán)、智能駕駛傳感器與輪轂頂級(jí)在創(chuàng)新中心落地并進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化。在智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上，亞太是國(guó)內(nèi)較少的打通“感知-決策-控制”體系的企業(yè)之一。

　　據(jù)介紹，依托亞太有優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新中心第一項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)——新能源線控底盤(pán)技術(shù)已進(jìn)入最后“沖刺”階段，該技術(shù)可有效解決新能源汽車(chē)?yán)锍探箲]，擴(kuò)大新能源汽車(chē)使用場(chǎng)景。

　　自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面，亞太已有多個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)過(guò)程。施正堂介紹，亞太已成功研發(fā)出77GHz前向毫米波雷達(dá)，77GHz盲區(qū)雷達(dá)，前視覺(jué)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊等產(chǎn)品。目前正在研發(fā)自動(dòng)駕駛域控制器，可接入毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)、衛(wèi)星定位、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境感知，基于衛(wèi)星定位的路徑規(guī)劃和車(chē)輛導(dǎo)航，目前已實(shí)現(xiàn)規(guī)定區(qū)域內(nèi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛和低速無(wú)人駕駛的基本功能，正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)工作。前視攝像頭+前向雷達(dá)的輔助駕駛產(chǎn)品已獲得奇瑞新能源，瑞騰新能源量產(chǎn)項(xiàng)目，將于2020年上半年量產(chǎn)。

　　作為驅(qū)動(dòng)技術(shù)的終極解決方案，輪轂電機(jī)一直是行業(yè)研發(fā)的熱點(diǎn)，亞太正力促該技術(shù)商業(yè)化落地?！皥?chǎng)景＋技術(shù)是輪轂電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化的突破點(diǎn)?！笔┱谜f(shuō)，亞太聯(lián)合商用車(chē)和物流企業(yè)正在研制基于輪轂電機(jī)的智能駕駛擺渡車(chē)，以及用于城市貨物運(yùn)輸?shù)妮p型物流車(chē)。目前，亞太結(jié)合自己的技術(shù)能力，開(kāi)發(fā)了L4-L5級(jí)的四驅(qū)輪轂電機(jī)、雙向行駛的無(wú)人擺渡觀光車(chē)，項(xiàng)目今年8月份落地開(kāi)始綜合調(diào)試試驗(yàn)，2019年10月份進(jìn)行場(chǎng)景驗(yàn)證工作。

本文來(lái)源2020年1月2日《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》