亞太股份2014-2015年度冬季冰雪試驗(yàn)車項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)

亞太股份從2003年開始每年冬季都安排到東北做產(chǎn)品的寒區(qū)冰雪試驗(yàn)，從最早的北京吉普BJ2500上的分體式ABS開始，每年不停的壯大產(chǎn)品種類和匹配車輛，目前已經(jīng)匹配了從轎車、SUV、MPV、皮卡、微面、輕卡、客車、重卡不同種類的車型，包含了ABS產(chǎn)品（A、E、G系列液壓式，和氣壓式）、EABS（帶能量回收）、EPB產(chǎn)品（拉索式、卡鉗集成式）、ABS與EPB集成式、ESC等產(chǎn)品，今年匹配的車輛已經(jīng)達(dá)到了四十多輛之多。

　　黑河的冬季氣溫基本都在零下二十多度，最冷時(shí)可達(dá)到零下四十度左右，試驗(yàn)場地冰雪覆蓋時(shí)間每年差不多有5個(gè)多月，非常適合做汽車的寒區(qū)試驗(yàn)，亞太股份從2003年開始就在東北進(jìn)行ABS冰雪路面試驗(yàn)，2007年正式在黑河建立了首個(gè)自主零部件公司的寒區(qū)試驗(yàn)基地，可以更好的完成產(chǎn)品的寒區(qū)試驗(yàn)工作。

　　我們的實(shí)驗(yàn)人員每天早上七點(diǎn)多開始到試驗(yàn)場，第一件事情就是要把試驗(yàn)的車輛啟動(dòng)，在極寒的氣候條件下，有些車輛的電池會(huì)虧電和油泵會(huì)泵不了油，需要人員在外面搭電和手工泵油，有時(shí)候在外面啟動(dòng)車輛就要半個(gè)多小時(shí)；啟動(dòng)車輛后開始到專用試驗(yàn)道，開始做匹配和驗(yàn)證工作，一邊采集冰雪試驗(yàn)道上的數(shù)據(jù)，一邊分析數(shù)據(jù)，修改匹配參數(shù)，再次做驗(yàn)證，到中午回到試驗(yàn)場辦公室分析、整理數(shù)據(jù)。針對遇到的問題相關(guān)試驗(yàn)人員進(jìn)行技術(shù)交流，包括客觀數(shù)據(jù)和主觀感受等，改進(jìn)和優(yōu)化相關(guān)匹配性能。下午再次進(jìn)行匹配和驗(yàn)證工作，采集原始信號(hào)數(shù)據(jù)，便于晚上進(jìn)行整理數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)和調(diào)整相關(guān)匹配參數(shù)。

　　相關(guān)的匹配驗(yàn)證工作通過采集數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，結(jié)合主觀感受調(diào)整匹配參數(shù)，這樣的步驟開展工作。在冰雪試驗(yàn)當(dāng)中，實(shí)驗(yàn)員嚴(yán)格要求驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，多項(xiàng)要求都高于國標(biāo)和主機(jī)廠要求，比方在ABS試驗(yàn)當(dāng)中，冰道與水泥路的對開（左側(cè)和右側(cè)輪分別在冰和水泥路）是難度較高的考查項(xiàng)目，一般主機(jī)廠要求是50km/h速度可以ABS制動(dòng)通過，目前我司可以做到80km/h及以上速度制動(dòng)通過。
當(dāng)然在工作當(dāng)中也會(huì)有特別的情況發(fā)生，有時(shí)試驗(yàn)車輛存在問題（制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、電氣等），簡單的我們自己維修處理，有些復(fù)雜的就跟主機(jī)廠聯(lián)系協(xié)助處理或寄件更換，時(shí)間緊的時(shí)候就雪地上一躺進(jìn)行維修。

　　有時(shí)候試驗(yàn)時(shí)候車輛輪胎會(huì)陷到雪堆當(dāng)中，需要三五個(gè)人員扒雪推車，頂著寒風(fēng)感覺呼出來的熱氣都要凍??；每年都會(huì)有試驗(yàn)人員受凍感冒發(fā)熱的，但由于工作任務(wù)緊張，輕易不下火線，無怨言的完成工作。

　　匹配驗(yàn)證工作完成后，主機(jī)廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對匹配車輛進(jìn)行驗(yàn)收，對匹配試驗(yàn)車輛的在冰雪道路上的表現(xiàn)表示了認(rèn)可和贊賞，同時(shí)也提出了寶貴的意見和建議，使我司的電子產(chǎn)品在寒區(qū)表現(xiàn)更加優(yōu)異。